单向拉伸塑料土工格栅：

聚乙烯单向拉伸土工格栅以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出成板材、冲孔、加热、拉伸等工序制成。拉伸工艺使原本分散的链状分子重新排列为线性取向，显著提升格栅的抗拉强度与刚度。铺设于土壤中时，格栅网孔与土体之间的嵌锁互束作用形成高效应力传递机制，使局部荷载得以快速有效地扩散到大面积土体中，从而降低局部破坏应力，延长工程使用寿命。

聚乙烯单向拉伸土工格栅的突出优势在于长期持续荷载下变形（蠕变）倾向极小，其抗蠕变强度远超其他材料制成的土工格栅，对延长工程寿命具有关键作用。

本产品适用于公路、铁路、河海湖岸等工程中加筋挡土墙、路堤、桥台、陡坡及土工格室的构筑，其作用是增强挡土墙或路堤的承载能力，延长使用寿命，减少占地，缩短工期，降低成本并减少维护费用。

单向拉伸土工格栅通过将聚合物挤出成薄板、冲制规则网孔后纵向拉伸制成。该工艺使聚合物分子呈线性定向排列，形成节点强度高、均匀且高度强韧的椭圆形网状结构，具有极高的抗拉强度与模量。我司产品尤其在国际标准基础上实现突破，具备高早期（2%至5%伸长率区间）抗拉强度与模量，为土体提供理想的受力与应力扩散连锁系统。凭借高抗拉强度（>150 MPa）及对各种土质的适应性，本产品被广泛用作加筋材料。

应用领域：

单向拉伸土工格栅作为高强度土工合成材料，广泛应用于路堤、隧道、码头、公路、铁路、建筑等领域，主要功能包括：

增强路基，通过有效分配和扩散荷载，提高路基稳定性与承载力，延长使用寿命

承受更大的交变荷载

防止路基材料流失导致的路基变形开裂

提高挡土墙后填土的自承能力，减少墙身土压力，节约成本，延长寿命，降低维护费用

结合喷浆护坡方法，可节省30%–50%投资，并使工期缩短一半以上

在公路路基与面层中加入土工格栅可降低弯沉量，减少车辙，延缓裂缝产生达3–9倍，并降低结构层厚度最高达36%

适应各种土质，无需外运材料，省时省力

施工简便快捷，大幅降低施工成本