其主要应用如下：

加固路基，可有效分散荷载，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；

能承受较大的交变荷载；

防止路基材料流失导致的路基变形开裂；

增强挡土墙后填土的自承能力，减少挡土墙的土压力，节省成本，延长使用寿命，降低维护费用；

与喷锚支护施工方法结合用于边坡防护，可节省30%—50%的投资，并缩短工期两倍以上；

在高速公路路基和面层中加入土工格栅，可降低弯沉量，减少车辙，延缓裂缝出现3至9倍，结构层厚度最多可减薄36%；

适用于各类土质，无需异地取材，省工省时；

施工简便快捷，可大幅降低施工成本。

关于塑料土工格栅的分类：

塑料土工格栅在制造过程中，通过加热拉伸工艺使聚合物分子重新取向排列，加强分子链间的结合力，从而提高其强度。伸长率仅为原板材的10%—15%。若在格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具备耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗老化等耐久性能。

双向塑料拉伸土工格栅

双向格栅以聚合物为原料，经挤出、压片、冲孔后，再纵向、横向拉伸而成。这种材料在纵向和横向上都具有较高的抗拉强度。该结构为土壤提供了理想的连锁系统，能有效承受和分散力，适用于大型永久性承载地基。

单向塑料拉伸土工格栅

单向格栅是将聚合物挤出成薄片，冲压出规则网孔，再纵向拉伸而成。此工艺使聚合物分子沿线性方向排列，形成分布均匀、节点强度高的椭圆形网状结构。该结构具有高抗拉强度和拉伸模量。